Λειτουργία του ιμάντα αυτοκινήτου
Ο ιμάντας αυτοκινήτων ονομάζεται επίσης ιμάντα μετάδοσης αυτοκινήτων και η κύρια λειτουργία του είναι η μετάδοση ισχύος. Ο ιμάντας κίνησης στο αυτοκίνητο είναι υπεύθυνος για την οδήγηση της κίνησης όλων των τμημάτων. Εάν σπάσει, το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί.
Ταξινόμηση των ιμάντων αυτοκινήτων
Υπάρχουν τρεις τύποι ιμάντων που χρησιμοποιούνται συνήθως στα αυτοκίνητα: V - ζώνες, V - ιμάντες και ζώνες χρονισμού.
Θέση εγκατάστασης του ιμάντα αυτοκινήτου
Από την άποψη των εφαρμογών αυτοκινήτων, εγκαθίσταται κυρίως στην κάμερα του στροφαλοφόρου άξονα, στην αντλία νερού, στη γεννήτρια, στον αέρα - τον συμπιεστή και την αντλία υδραυλικού τιμονιού του κινητήρα αυτοκινήτου.
Δομή της ζώνης αυτοκινήτου
V - Η ζώνη αποτελείται από τρία μέρη: κορυφαίο ύφασμα, νήμα έντασης και κατώτατο καουτσούκ.
Ο - ribbed ιμάντα είναι παρόμοιος με τον ζώνη V - και αποτελείται από τρία μέρη: το πάνω ύφασμα, το νήμα τάσης και το κατώτατο καουτσούκ.
Η κύρια διαφορά μεταξύ των δύο: το V - ιμάντα ιμάντα αποτελείται από πολλαπλές επιφάνειες micro - V, οι οποίες είναι ευρύτερες και λεπτότερες, έτσι ώστε να έχει μεγαλύτερη ευελιξία όταν περιτυλίγεται γύρω από τον μικρότερο τροχό μετάδοσης. Αυτό κάνει το multi - ribbed ιμάντα (micro - v) μπορεί να μεταφέρει την ισχύ σε ένα "φίδι - διαμορφωμένο" μετάδοση. Αυτό το είδος μετάδοσης μπορεί να οδηγήσει πολλαπλά αξεσουάρ κινητήρα στη μετάδοση ισχύος.
Δομή ζώνης χρονισμού: Κορυφή καουτσούκ συν ίνες, γραμμή τάσης, κάτω καουτσούκ. Το νήμα τάσης είναι κατασκευασμένο από πολύ ισχυρές ίνες από γυαλί. Το κάτω στρώμα του ιμάντα χρονισμού αποτελείται από τα δόντια του καλουπιού ακριβείας.
Μέθοδος συντήρησης ζώνης
Αν και οι ιμάντες χρονισμού είναι πολύ ισχυροί, είναι πολύ ευαίσθητοι και εύθραυστοι. Εάν ο ιμάντας χρονισμού είναι υπερβολικά λυγισμένος προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, η γυάλινη ίνα είναι εξαιρετικά εύκολο να σπάσει. Επομένως, ο ιμάντας χρονισμού δεν μπορεί να αποθηκευτεί άνετα, αλλά πρέπει να συσκευάζεται και να σφραγίζεται στο κουτί και δεν μπορεί να αφαιρεθεί μέχρι την εγκατάσταση.
Πώς να ελέγξετε τη ζώνη
Ελέγξτε πρώτα την τάση του ιμάντα και επιλέξτε να ασκήσετε μέτρια πίεση με τον αντίχειρά σας στη μέση του μεγαλύτερου μη υποστηριζόμενου ζώνη κίνησης. Εάν η κατάθλιψη του ιμάντα είναι περίπου 10 mm, η τάση της ζώνης θεωρείται σωστό. Εάν η τάση του ιμάντα μετάδοσης είναι πολύ μεγάλη ή πολύ χαλαρή, μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση και ελλιπή μετάδοση. Εάν ο ιμάντας μετάδοσης ρυθμιστεί πολύ σφιχτά, ο ιμάντας μετάδοσης θα τεντωθεί εύκολα και θα παραμορφωθεί. Ταυτόχρονα, θα επιταχύνει επίσης τη φθορά της τροχαλίας και του ρουλεμάν. Για το λόγο αυτό, τα σχετικά παξιμάδια ρύθμισης ή μπουλόνια θα πρέπει να χαλαρώσουν για να ρυθμίσουν την τάση του ιμάντα στην καλύτερη κατάσταση.
Πώς να φτιάξετε τα πολυάριθμα μέρη του αυτοκινήτου να κινούνται μαζί με κανονικό τρόπο; Εξαρτάται από το ρόλο του ιμάντα μετάδοσης! Εάν υπάρχει πρόβλημα με τον ιμάντα μετάδοσης, το αυτοκίνητό μας δεν θα προχωρήσει. Επειδή ο κινητήρας οδηγεί σε διάφορους βοηθητικούς μηχανισμούς μέσω μιας κίνησης ιμάντα, όπως ο συμπιεστής του κλιματιστικού, η αντλία ελαίου υδραυλικού συστήματος, ο εναλλάκτης κλπ., Εάν ο ιμάντας γλιστρά ή διαλείμματα, οι σχετικοί βοηθητικοί μηχανισμοί δεν θα λειτουργούν κανονικά, γεγονός που θα επηρεάσει την κανονική χρήση του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να ελέγχετε τακτικά τον ιμάντα μετάδοσης.
