Οι ζώνες μεταφοράς είναι το πιο ακριβό και λιγότερο ανθεκτικό μέρος ενός μεταφορέα. Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του μεταφορέα, ο μεταφορικός ιμάντας υποβάλλεται σε διάφορα φορτία διαφορετικών φύσεων και μεγεθών και βρίσκεται σε πολύ περίπλοκη κατάσταση στρες.
Οι πιο τυπικές μορφές βλάβης στον μεταφορικό ιμάντα είναι: φθορά στην επιφάνεια εργασίας και τις άκρες. Καταστροφή, σχίσιμο και ξεφλούδισμα που προκαλείται από την επίδραση των μεγάλων πετρωμάτων μεταλλεύματος. κόπωση που προκαλείται από επαναλαμβανόμενη τάση κάμψης του σώματος του πυρήνα μέσω της ομάδας Piccolo και Idler. , προκαλώντας τη μείωση και τη γήρανση του δείκτη αντοχής, κλπ. Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι το κόστος του μεταφορικού ιμάντα είναι περίπου το ήμισυ του συνολικού κόστους του μεταφορέα.
Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τις συνθήκες χρήσης του μεταφορέα, έχει μεγάλη σημασία να επιλέξει τον κατάλληλο ιμάντα μεταφορέα, να ενισχύσει τη διαχείριση της συντήρησης κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του, η οποία έχει μεγάλη σημασία για τη βελτίωση της αποδοτικότητας εργασίας του μεταφορέα και τη μείωση του κόστους μεταφοράς.
Ο ιμάντας από καουτσούκ που χρησιμοποιείται στον γενικό μεταφορέα ιμάντα είναι κατάλληλος για τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος εργασίας μεταξύ -10 ~ +400, και η θερμοκρασία του υλικού δεν πρέπει να υπερβαίνει +500.
Όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει τους 500 βαθμούς, η ελαστικότητα της ταινίας από καουτσούκ αρχίζει να εξαφανίζεται. Εάν η θερμοκρασία είναι πολύ χαμηλή, η ταινία γίνεται σκληρή και εμφανίζονται ρωγμές.
Όταν η θερμοκρασία υπερβαίνει το +900, πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένας πυροσβεστικός μεταφορικός ιμάντας. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη από - 15 ~ -550, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ένας ιμάντας μεταφορικής ανθεκτικής στο κρύο.
