Οι μονάδες ζώνης χωρίζονται γενικά στις ακόλουθες τρεις κατηγορίες:
Ελαφριά κίνηση.
Μεσαία κίνηση.
Βαρέως τύπος οδήγησης.
Ελαφρύς μονάδων: Χρησιμοποιούνται ως γεωργικά μηχανήματα και μικρά μηχανήματα για τη μετάδοση μικρών δυνάμεων με ταχύτητα ζώνης περίπου 10 m/s.
Μεσαία κινητήρια δύναμη: Χρησιμοποιούνται για τη μετάδοση των μεσαίων δυνάμεων σε ταχύτητες ιμάντων που υπερβαίνουν τα 10 m/s αλλά έως και 22 m/s, όπως εργαλεία.
Οι δίσκοι βαρέως τύπου: χρησιμοποιούνται σε συμπιεστές και γεννήτριες για τη μετάδοση μεγάλων δυνάμεων σε ταχύτητες ζώνης που υπερβαίνουν τα 22 m/s.
Υπάρχουν τρεις βασικοί τύποι ιμάντων μετάδοσης ισχύος: επίπεδες ζώνες, V-Belts και ιμάντες χρονισμού. Η κακή ευθυγράμμιση είναι μια κοινή αιτία πρόωρης ζημιάς ζώνης. Οι ζώνες μετάδοσης ισχύος έχουν χρησιμοποιηθεί για περισσότερα από 200 χρόνια. Ο αρχικός ιμάντας είναι επίπεδη και τρέχει σε επίπεδες τροχαλίες.
1.
Οι επίπεδες ζώνες χρησιμοποιούνται επίσης για τη μεταφορά ισχύος από έναν άξονα σε άλλο. Η επίπεδη ζώνη εξάγει την ισχύ μέσω της τριβής μεταξύ της ζώνης και της τροχαλίας. Σε μια επίπεδη ζώνη, οι τροχαλίες περιστρέφονται προς την ίδια κατεύθυνση.
Γενικά ταξινομούνται ως μικρές υφαντές ατελείωτες ζώνες ή επίπεδες ζώνες υψηλής αντοχής. Οι πλεγμένες ατελείωτες ζώνες είναι ιδιαίτερα χρήσιμες. Σε αυτή την περίπτωση, δεδομένου ότι τα ημι-ελαστικά υλικά χρησιμοποιούνται στην κατασκευή, η απαιτούμενη δόνηση στην οδηγούμενη τροχαλία είναι ελάχιστη.
Οι επίπεδες ζώνες υψηλής αντοχής είναι συχνά χρήσιμες επειδή εξαλείφουν την ανάγκη για υψηλή τάση ζώνης για να εξασφαλίσουν τις τροχαλίες, μειώνοντας έτσι το φορτίο στα έδρανα.
Το υλικό που χρησιμοποιείται για επίπεδες ζώνες υψηλής αντοχής είναι ένα κολλώδες ανθεκτικό σε λειαντικό.
2. V ιμάντα
Οι V-Belts χρησιμοποιούνται συνήθως σε εργοστάσια και εργαστήρια. Όταν δύο τροχαλίες είναι πολύ κοντά ο ένας στον άλλο, μια μεγάλη ποσότητα ισχύος πρέπει να μεταφερθεί από μια τροχαλία στην άλλη.
Η ζώνη V επιλύει το πρόβλημα της ολίσθησης και της ευθυγράμμισης. Τώρα, είναι η αρχική ζώνη για μετάδοση ισχύος. Παρέχουν τον καλύτερο συνδυασμό έλξης, κινούμενης ταχύτητας, φορτίου ρουλεμάν και μεγαλύτερης διάρκειας ζωής. Είναι συνήθως ατελείωτες και η κανονική διατομή τους είναι περίπου τραπεζοειδές σε μέγεθος.
3. Ζώνη Round
Ο στρογγυλός ιμάντα είναι μια στρογγυλή ζώνη διατομής που έχει σχεδιαστεί για να τρέχει σε μια τροχαλία με G-Groove 60 μοιρών. Η στρογγυλή αυλάκωση είναι κατάλληλη μόνο για την τροχαλία του ιμάντα του οδηγού ή όταν χρησιμοποιείται ο ιμάντας τύπου O-δακτυλιοειδούς.
Το V-Groove μεταδίδει ροπή μέσω ψηλάφησης, η οποία αυξάνει την τριβή. Ωστόσο, οι στρογγυλές ζώνες χρησιμοποιούνται μόνο για σχετικά χαμηλές καταστάσεις ροπής, μπορούν να αγοραστούν σε διάφορα μήκη ή να κοπούν σε ορισμένα μήκη και μπορούν να συνδεθούν με συρραπτικά, μεταλλικούς συνδετήρες, κόλληση ή συγκόλληση. Οι πρώιμες ραπτομηχανές χρησιμοποιούσαν ζώνες, οι οποίες είτε ήταν σταθερές σε μεταλλικές συρραπτικές είτε κολλημένες σε μεταλλικά νύχια, τα οποία λειτούργησαν καλά.
4. Ζώνη χρονισμού
Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας ιμάντας μεταφοράς προς τα εμπρός που μπορεί να παρακολουθεί τη σχετική κίνηση. Τα δόντια αυτών των ιμάντων μπορούν να τοποθετηθούν σε ταιριάζουν οδοντωμένες τροχαλίες. Όταν υποβάλλονται σε κατάλληλη πίεση, δεν θα γλιστρήσουν, θα μετακινηθούν με σταθερή ταχύτητα και συνήθως χρησιμοποιούνται για την παροχή άμεσης κίνησης για αλληλουχία ή χρονισμό.
Συνήθως χρησιμοποιούνται αντί για αλυσίδες ή ταχύτητες, έτσι είναι χαμηλό θόρυβο και δεν απαιτούν λουτρό λίπανσης. Αυτές οι ζώνες χρησιμοποιούνται συχνά σε εκκεντροφόρους αυτοκινήτων, σε συστήματα σύντομης χρονισμού και βηματικούς κινητήρες. Ο ιμάντας χρονισμού απαιτεί τη μικρότερη τάση και είναι ο πιο αποτελεσματικός ιμάντας όλων των ιμάντων.
