Σε γενικές γραμμές, η κατάσταση βλάβης του μεταφορικού ιμάντα είναι διαφορετική και οι επιλεγμένες μέθοδοι επισκευής και τα χρησιμοποιούμενα υλικά επισκευής είναι διαφορετικά.
Υπό κανονικές συνθήκες, η επιφάνεια του μεταφορικού ιμάντα είναι γδαρμένο και κατεστραμμένο. Το Rubberloc Liquid Rubber, το οποίο είναι ευκολότερο στη λειτουργία, χρησιμοποιείται συχνά για διόρθωση.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του-}, το κατασκευαστικό προσωπικό πρέπει να χρησιμοποιήσει ένα μαχαίρι από καουτσούκ για να κόψει το κατεστραμμένο μέρος με σχήμα "V" και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει ένα γωνιακό μύλο για να αναπτύξει ένα δίσκο χάλυβα βολφραμίου για στίλβωση.
Μετά τη στίλβωση του κατεστραμμένου τμήματος, εφαρμόστε έναν πράκτορα καθαρισμού για να ξεπλύνετε τους λεκέδες της επιφάνειας και στη συνέχεια να εφαρμόσετε ένα στρώμα αστάρι.
Μετά την ανάμειξη του υγρού καουτσούκ και του παράγοντα σκλήρυνσης, τροποποιήστε το κατεστραμμένο μέρος και χρησιμοποιήστε ένα ξύστρα για να το εξομαλύνετε.
Ωστόσο, η επιφάνεια του μεταφορικού ιμάντα είναι σχισμένη και η ψυχρή βουλκανισμένη κόλλα SK313 χρησιμοποιείται συχνά για την παρασκευή μιας λωρίδας επισκευής ιμάντα με ημι -- βουλκανισμένο στρώμα για διόρθωση.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του ιστότοπου ON -, το κατασκευαστικό προσωπικό απαιτείται επίσης να γυαλίσει πρώτα τα κατεστραμμένα μέρη και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσει έναν πράκτορα καθαρισμού για να αφαιρέσει τις ελαιώδεις ακαθαρσίες της επιφάνειας.
Εφαρμόστε τα μικτά δύο - κόλλα εξαρτήματος στο κατεστραμμένο τμήμα του μεταφορικού ιμάντα και, στη συνέχεια, εφαρμόστε ξανά μετά την ξήρανση και εφαρμόστε κρύα βουλκανισμένο κόλλα στην επιφάνεια συγκόλλησης της λωρίδας επισκευής.
Όταν η κόλλα κολλάει ελαφρώς στο πίσω μέρος του δακτύλου, τοποθετήστε τη λωρίδα επισκευής στο κατεστραμμένο τμήμα και χρησιμοποιήστε έναν κύλινδρο συμπύκνωσης για να το κυλήσετε σταθερά.
